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Les ados mâles au volant? Vous avez raison d’avoir peur
By Bruce Feiler, New York Times “the most dangerous two years of your life are between 16 and 17, and the reason for that is driving.” (…) Among this age group, death in motor vehicle accidents outstrips suicide, cancer and other types of accidents, Dr. Morris said. “Cars have gotten safer, roads have gotten safer,…
Ces Africains qui s’installent dans le Nord-du-Québec
Pour refaire leur vie, ils sont passés des 40 degrés Celcius du désert aux – 40 du pays d’en haut… et ils ne regrettent rien ! Portrait de ces néo-Québécois qui réchauffent le Nord. par Isabelle Grégoire (textes) et Caroline Hayeur (photos) L’actualité
La réponse du caricaturiste Dave Brown (The Independent) aux événements de Paris. “No one has a right to be protected from ideas they don’t like”
The Independant (…) Our way of life is an insult. Should gay couples not Instagram their wedding in case it insults those wed to religious orthodoxy? Should atheists hold their tongue to avoid insulting religious prophets? Do I have to be polite to the English Defence League or the vile Al Muhajiroun? Take a step…
Glané sur le web
Un mannequin avant et après maquillage : la métamorphose Le photographe américain Greg Kessler effectue régulièrement des photomontages de mannequins avant et après la séance maquillage et coiffure des défilés, sur son blog Model-Morphosis. …
Henri-François Gautrin, député libéral de Verdun, a posé la question la plus confuse que nous ayons entendue au salon bleu.
Antoine Robitaille, Le Devoir Fait cocasse, M. Gautrin, qui est vice-président de la Commission des finances publiques et mathématicien (il fut professeur au Département de mathématiques et statistique de l’UdM), s’est complètement emmêlé dans ses chiffres, se trompant de quelques milliards. On remarque aussi un beau tic de langage; il multiplie les «à l’heure actuelle». Goûtez…
La joie de conduire est virtuellement en danger
Un article du National Post De plus en plus de jeunes préfèrent se connecter avec leurs amis par l’entremise les réseaux sociaux plutôt que de prendre l’auto pour aller les voir. Un drame futur pour les constructeurs automobiles, comme la Général Motors, dont 40% les clients sont des jeunes.