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La principale raison de la « rage de l’air» ? L’inégalité entre les catégories de sièges dans les avions.
Un article dans le Globe and Mail « The two looked at correlations between air rage and possible triggers – leg room, seat width, flight delays, flight length and cabin space. They…
Qu’est-ce qui a cloché chez Bombardier? À peu près tout.
How the grand strategy of one of Canada’s most storied manufacturers lost so much altitude is a tale of misreading the determination of its competitors, falling in love with…
